【中汽協(xié)：我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一】

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，完成全年預(yù)期目標(biāo)。2024年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車的新車銷量占汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。其中，純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較2023年下降10.4個百分點；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較2023年提高10.4個百分點。插混汽車成為新能源汽車增長的新動能。“我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供給豐富、價格降低以及基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能源汽車市場持續(xù)增長，年度產(chǎn)銷量首次均突破1000萬輛。”中汽協(xié)副秘書長陳士華在發(fā)布會上表示。

【海關(guān)總署：去年我國電動汽車出口量首次突破200萬輛】

海關(guān)總署統(tǒng)計分析司司長呂大良在國新辦1月13日舉行的新聞發(fā)布會上介紹，在綠色能源領(lǐng)域，2024年，我國風(fēng)力發(fā)電機組出口增長71.9%；光伏產(chǎn)品連續(xù)4年出口超過2000億元；鋰電池出口39.1億個，創(chuàng)歷史新高。在綠色交通領(lǐng)域，我國鐵道電力機車出口量連續(xù)5年保持增加；電動摩托車和自行車熱銷海外市場，出口值首次突破400億元；電動汽車出口量首次突破200萬輛。

【贛鋒鋰業(yè)：贛望數(shù)智產(chǎn)業(yè)基金向南昌贛鋒鋰電增資5億元并取得其 83.33%股權(quán)】

贛鋒鋰業(yè)公布，公司于 2024 年 10 月 30 日召開的第五屆董事會第八十五次會議、于 2024 年 11 月 25 日召開 2024 年第三次臨時股東大會審議通過了《關(guān)于控股子公司南昌贛鋒鋰電增資擴股引入產(chǎn)業(yè)基金涉及擔(dān)保的議案》，公司控股子公司江西贛鋒鋰電科技股份有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰電”)全資子公司南昌贛鋒鋰電科技有限公司(以下簡稱“南昌贛鋒鋰電”或“目標(biāo)公司”)擬引入南昌市新建區(qū)平臺公司出資設(shè)立的產(chǎn)業(yè)基金，產(chǎn)業(yè)基金擬以現(xiàn)金人民幣 5 億元向南昌贛鋒鋰電增資，用于南昌贛鋒鋰電新建區(qū)新能源項目建設(shè)。本次增資擴股實施前，贛鋒鋰電持有南昌贛鋒鋰電 100%股權(quán)，本次增資擴股實施后，贛鋒鋰電持有南昌贛鋒鋰電 16.67%股權(quán)。本次增資擴股事項涉及的回購條款成就時，贛鋒鋰電將回購產(chǎn)業(yè)基金持有南昌贛鋒鋰電的股份，并由公司對本次回購行為提供擔(dān)保，贛鋒鋰電向公司提供反擔(dān)保。

【2024年我國動力電池累計裝車量548.4GWh，累計同比增長41.5%】

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，12月，我國動力電池裝車量75.4GWh，環(huán)比增長12.2%，同比增長57.3%。其中三元電池裝車量14.3GWh，占總裝車量19.0%，環(huán)比增長5.5%，同比下降13.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量61.0GWh，占總裝車量80.9%，環(huán)比增長14.0%，同比增長95.1%。1-12月，我國動力電池累計裝車量548.4GWh, 累計同比增長41.5%。其中三元電池累計裝車量139.0GWh，占總裝車量25.3%，累計同比增長10.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量409.0GWh，占總裝車量74.6%，累計同比增長56.7%。

【LG新能源將向Aptera Motors供應(yīng)圓柱形電池】

韓國電池制造商LG新能源表示，已與美國加州的太陽能電動汽車初創(chuàng)公司Aptera Motors簽訂了獨家供應(yīng)圓柱形電池的協(xié)議。從今年開始到2031年，LG新能源將向Aptera Motors供應(yīng)4.4千兆瓦時的2170圓柱形電池，交易規(guī)模預(yù)計為7300億韓元（約合4.992億美元）。

【江特電機：2024年預(yù)計虧損2.36億元-2.85億元 同比虧幅收窄】

江特電機公告，2024年歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計虧損2.36億元-2.85億元，上年同期虧損3.97億元。報告期內(nèi)公司適時開展了碳酸鋰期貨套期保值業(yè)務(wù)，減少了碳酸鋰價格持續(xù)下跌帶來的不利影響。