在2025年這個(gè)中歐建交50周年的重要時(shí)刻，歐盟委員會(huì)（歐委會(huì)）主席馮德萊恩多次強(qiáng)調(diào)了中國作為歐盟關(guān)鍵貿(mào)易伙伴的重要性，并表示雙方有“建設(shè)性接觸的空間”，能夠找到符合共同利益的解決方案。在此背景下，中歐貿(mào)易關(guān)系，特別是中國電動(dòng)汽車進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的前景，成為了備受關(guān)注的焦點(diǎn)。

馮德萊恩在近期舉行的多個(gè)場(chǎng)合中均提及中歐在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作。特別是在瑞士達(dá)沃斯論壇的主題演講中，她明確表示歐方將繼續(xù)與中方就電動(dòng)汽車案進(jìn)行磋商，這無疑為雙方在這一領(lǐng)域的進(jìn)一步合作留下了空間。然而，盡管整體合作氛圍積極，歐盟在電動(dòng)汽車核心零部件——動(dòng)力電池方面卻設(shè)置了更為嚴(yán)格的技術(shù)門檻。

2024年11月，歐盟提出了一項(xiàng)針對(duì)前來歐盟投資建廠的中國內(nèi)地企業(yè)的新要求：這些企業(yè)需要向歐洲企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)產(chǎn)權(quán)，以換取享受歐盟補(bǔ)助的資格。這一要求被視為歐盟更嚴(yán)格的清潔技術(shù)貿(mào)易制度的一部分，旨在推動(dòng)歐洲本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。值得注意的是，這一全新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)于2024年12月在歐盟的10億歐元電池開發(fā)補(bǔ)貼項(xiàng)目中率先實(shí)施。

盡管面臨這樣的技術(shù)門檻，中國電動(dòng)汽車企業(yè)在歐盟市場(chǎng)的布局并未停滯。1月31日，歐委會(huì)在比利時(shí)布魯塞爾宣布，已批準(zhǔn)法國政府向遠(yuǎn)景動(dòng)力位于法國上法蘭西大區(qū)杜埃的電池超級(jí)工廠一期項(xiàng)目提供4800萬歐元（約合3.64億元人民幣）的補(bǔ)貼。這一決定不僅展示了歐盟在支持動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的決心，也反映出中國企業(yè)在歐盟市場(chǎng)依然具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

對(duì)于中國電動(dòng)汽車企業(yè)來說，歐盟市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。一方面，他們需要應(yīng)對(duì)歐盟在技術(shù)轉(zhuǎn)讓、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等方面的嚴(yán)格要求；另一方面，隨著中歐關(guān)系的不斷深化和雙方合作的持續(xù)加強(qiáng)，中國電動(dòng)汽車企業(yè)也有機(jī)會(huì)在歐盟市場(chǎng)獲得更大的發(fā)展空間和更多的合作機(jī)會(huì)。